9月车企销量一出来,市场差点乱套1,小米40000+台2,鸿蒙智行52916台3,比亚迪396270台4,小鹏41581台5,理想33951台6,蔚来34749台7,零跑66657台...真是应了那句,车子好不好,数据才是最有说服力的含金量还在上升,怎么说呢,平时被各种嘲讽,看不起的车,但交付量一出来后,一看一个不吱声。就拿小米SU7来说,没发布前,各种不相信和看不上的,一家手机企业跨行做车就等着看笑话,但首款轿车一发布,市场炸锅了,短短4分钟,大定破万,这个速度在整个汽车史也是炸裂的。更别提3分钟20万台的yu7,基本上是整个SUV市场的碾压局,也不是吹捧,未来两三年都没有与之抗衡的车型,要么是自己打败自己。再说鸿蒙智行,问界M9用20万+交付坐稳了50万以上的高端市场,bba差点哭都哭不出来,更绝望的是40万的M8,还有刚刚发布的M7,根本不给奔驰宝马奥迪喘息的机会,余承东真是个天才,做手机,就一个均价五六千国产就没有与之抗衡的,做车子,一个华为ADS驾驶就是行业王炸。再看比亚迪,月月30万+,也不是吹捧,就是原地踏步两年,估计也没有超越的,说白了,就是自主技术和实力不允许低调,研发投入比净利润还高,这样的车企想不成功都难,比如像刀片电池,云辇,第五代DM,应急浮水,天神之眼,兆瓦闪充...随便拉一个出来都是行业极限,但配置在同级,价格能让车主可望可及,科技不是高高在上,而是服务人民的含金量还在上升总之,中国汽车在新能源上的出色,高品质,安全,已经是技术的制定者和标准,这是不争的事实,用市场来争了一口又一口的气。值得点赞和支持。